埃隆·马斯克(Elon Musk)创办特斯拉时的一个核心目标是让世界远离燃烧化石燃料的内燃机。虽然马斯克在让电动汽车变得酷炫和有吸引力方面做了大量工作，但特斯拉似乎没有考虑到保护电动汽车的好处。
去年，特斯拉开始了锁定打捞车辆——那些发生了事故，但热心的车主修复并使其恢复了生命的汽车——从它的超级充电站网络。特斯拉也将这一禁令扩展到了第三方充电器。根据Electrek在美国，特斯拉改变了态度，允许回收车辆重新充电。
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一份报告华尔街日报》这表明，考虑到镍和钴的制造和开采是一个碳密集型过程，电动汽车并不像一些人认为的那样具有环境可持续性。其他人争论买一辆二手车比买一辆更环保的车要好，因为生产过程中需要碳。
考虑到所有这些，对于环保交通来说，人们能做的最好的事情就是确保电动汽车能在路上行驶的时间尽可能长。这是电动机相对于内燃机的主要优势之一。
虽然仍有一些争论，但人们相信电动马达可以持续15 - 20年在被换出来之前。即使电池会随着时间的推移而退化，电池回收正在寻找更强大的立足点，使电池的再制造成为采矿的更好选择。
特斯拉决定将回收车辆从其超级充电站网络中屏蔽，这让一些忠实的特斯拉粉丝感到不安。通过阻止维修店回收车辆并让它们重新上路，特斯拉实际上是在告诉人们购买一辆新的电动汽车。这违背了其环境可持续性的使命。
当时，特斯拉反驳称，出于安全原因，它不可能在街上独立维修车辆:“特斯拉保留取消任何我们认为不安全车辆的超级充电功能的权利。如果发现一辆汽车被改装成可以通过第三方进行超级充电和/或快速充电，特斯拉可能会采取法律行动并寻求赔偿。”
根据伊莱克的说法，人们呼吁Tesla对他们实施了某种检查系统，修复的车辆可以批准使用。
一个由名称绿色的特斯拉黑客，发现了Tesla重新启动的销售模型3S和发布了Twitter上的新闻．
我听说特斯拉(Tesla)突然在回收的model 3汽车上重新启用了增压功能(没有大肆宣传)。如果有人有残损的model3增压系统，从更广泛的领域得到一些确认将是有趣的。如果是真的，那真是好消息!2021年8月11日,
目前，增压功能似乎还没有扩展到其他特斯拉汽车。但考虑到最近的转变，特斯拉可能会开始采取更多措施，让更多电动汽车上路。
