Aventon Aventure Ebike评论

这几天，许多Ebikes都没有秘密的电动支持。Aventon Aventure是一个这样的型号，专为粗糙的道路，乡村小径，以及一小山地骑自行车（或交替，陈当）。这是一个重型的eBike，包括一些非常考虑的设计触摸。

然而，Aventon Aventure积极地售价1,899美元。这只是讨价还价信使自行车的几百只有几千辆，目前淹没市场，它比其一些直接竞争对手低1,000美元，如Biktrix stunner.。此外，Aventon包括一个带有清晰的彩色显示器和连接智能手机应用的控制器，用于跟踪您的Sojourns。抛出强大的电池和一些衣柜节省宽敞的挡泥板，以覆盖其4英寸的脂肪轮胎，Aventon Aventure呈现出一个有吸引力的包装，使我们有价值的是我们最好的电动自行车列表。

Aventon venture Ebike点评:价格和可用性

电动自行车的定价在很大程度上取决于零部件、设计，以及它是用现成的零部件拼凑起来的还是从头开始设计的。《亚文顿冒险》两者兼而有之。它的车架经过特别设计，以平滑许多竞争对手的电动车设计的粗糙边缘，例如，可拆卸电池无缝集成到车架中。然而，它的定价不仅要与更复杂的设计相竞争，还要与受到城市信使青睐的山寨肥胎电动自行车相竞争。

售价1,899美元的Aventon adventure是该公司的顶级机型。它可以直接在网上或通过零售自行车经销商购买。如果你对调整车把和固定挡泥板感到舒适，那么根据指导视频就可以很容易地组装好这辆冒险车。不过，在购买之前先试一试，建议去离你最近的自行车店试一试。Aventon的其他车型包括一款名为Level的直型通勤自行车，售价1699美元，以及一款动力较小但重量较轻的Pace巡行车，售价1499美元。

Aventon Aventure Ebike评论：设计

冒险把车手放在一个直立坐姿，很像其他巡洋舰和越野骑行设计。我们测试了一款“电动红色”的分步模型，但冒险也有一个更传统的框架，有一个低层管。两款车型都提供踏板辅助以及全油门模式。所以如果你真的上气不接下气，你可以用大拇指帮你翻过下一座山。

如果大多数脂肪轮胎Ebikes只需将电池拧到向下管上并绑在框架周围的电源电缆上，Aventon会整理到一切，将电缆和电池整合到铝制框架中，这使其更宽的身体看起来有点像一个摩托车煤气罐。它给了Ebike对权力和权威的印象。电池锁定到框架中，但可以拆除用于安全性或充电。

Aventure还配有全挡泥板的标准，可以保持污垢，宽阔的车把宽松骑行姿态。彩色LCD控制器和前灯也是标准的，液压制动器和带有80毫米行程的减震前叉。

所有这些保护和蛮力都有价格：体重。在73磅，它的轮子上并不完全亮起。

Aventon Aventure Ebike评论：性能

冒险胖胎自行车既有自动踏板协助和油门按钮，为全电动。在这两种模式下，它都被限制在每小时20英里，但可以改变设置，以提供28英里每小时的最高速度(使它成为所谓的3级电动自行车)。在数十英里的测试中，我们喜欢使用油门辅助的选择，特别是当我们发现我们对山丘的胃口已经超过了我们的能力时。

在泥土和砾石道路上，Aventure的4英寸宽的轮胎，前冲击和功率辅助很好地表现得非常好，当启用全电动升压时，增加了从自行车上的呼啸声。这并不响亮是分散注意力，但如果你在想在安静的乡村公路上骑着碳纤维自行车的人偷偷摸摸，忘了它。全速，坑洼仍然可以给你一个粗鲁，不舒服的惊喜，但你不会觉得你要失去控制。此外，标准孟加拉液压制动器将使自行车陷入困境中停止。

当然，在越野方面，你不应该期望一辆电动自行车能像一辆20磅重的山地车一样，在沉重的砾石和坑坑洼洼的小路上犁过。而《冒险》则不然。我们确实沿着一些弯弯曲曲的小道走了一段路，它顺利地爬过了多岩石的小路，但下山就不一样了。扛着一辆70多磅的自行车沿着陡峭的道路行驶，这增加了重量和责任，带来了比我们最初预期的更多的刺激。

我们确实发现《冒险》有一个显著的性能特点。它使用后轮毂电机，而一些更昂贵的电动自行车使用中驱动电机。这种差异往往会影响电动自行车在使用电动辅助时的流畅程度——或者更确切地说是粗略程度。事实上，我们发现冒险有一个明显的涡轮滞后，当你使用额外的踏板输入时，有一个明确的功率提升延迟。这并不是adventure独有的特性，可能只是一个很小的编程和传感器协调问题，但我们发现它非常明显，特别是当我们需要立即帮助时。另一方面，我们也习惯了这种延迟，就像人们习惯了电动汽车的单踏板驾驶，或汽车在红灯时关闭引擎的启停系统一样。

在电动方面，Aventon adventure提供了5级踏板辅助。这是大多数电动自行车所提供的，但由于冒险比许多其他车型提供了更多的总功率，一个额外的提升级别(或两个)将会有帮助。例如，我们经常发现，要爬上乡村的山丘，第2个关卡让我们有点太辛苦了，而第3个关卡又太容易了;在2级和3级之间的是金发姑娘的电子辅助点。

除了小调批评之外，我们发现Aventon Aventure是一个有能力的国家骑行。并且有一些安全功能我们真的很喜欢。包括的头部和尾灯，尤其是在经常期望遇到自行车的汽车不期望的次兽性道路上，非常有帮助。Aventon Aventure的后灯将保持打开，当您将制动器应用时，它会自动闪烁。

我们发现，adventure相对于其他电动自行车的另一个优势是它的大型彩色液晶控制器。它更容易遵循和使用来更改设置，特别是与单色的Bafang控制器相比，后者可以像康德的形而上学一样容易理解。Aventon甚至在油门旁边有一个专门的按钮，用来打开和关闭前灯。不再浪费时间试图找出一个令人恼火的按钮组合，只是为了打开该死的灯。

你也可以将Aventon adventure连接到智能手机应用上，当然，更多的机型应该提供这样的功能。如果你愿意，Aventon的应用程序会记录你的骑行情况，并告诉你总燃烧的卡路里、减少的二氧化碳(通过骑车而不是开车)、你节约的树木数量和骑行距离。

Aventon venture Ebike评测:电池寿命和续航里程

Aventon Rates Aventure的电池45英里，这是一个典型的eBike。然而，正如他们所说，你的里程可能会有所不同，具体取决于骑手的重量，你会推动全节油门按钮的频率，以及你尝试解决多少山丘。

我们发现在佛蒙特州约有20英里的不受限制的山丘和戴尔骑行之后，Aventon Aventure通常根据其显示留下了大约28％的电源。Aventon提供了一些似乎同意我们的结果的其他范围示例;在级别地形上有180磅磅的骑手，并使用3级功率辅助，例如，在大约33英里的互联范围内。

Aventon venture Ebike评论:竞争

肥胎电动自行车现在是一个非常流行的类别。你会在市中心的街道、郊区的大街和乡村的道路上看到这样的电动自行车。他们往往比苗条的公路自行车更便宜，提供更稳定和舒适的骑姿，吸引更多的观众。因此，Aventon adventure面临着来自Biktrix、Rad Power和许多其他车型的竞争。

虽然它可能没有Biktrix Stunner那么平稳，但Aventon adventure要便宜近1000美元。它也可与Rad Power RadRover 6 Plus Step-Thru相媲美，后者没有提供那么多的设计细节，仍然比adventure多100美元。

Aventon venture Ebike评论:定论

通过加入一些深思熟虑的设计和额外的技术，比如更先进的控制器和相关的智能手机应用，Aventon adventure成功地在肥胖轮胎电动自行车这个非常拥挤的类别中脱颖而出。更妙的是，它的定价远低于使用高端部件的机型，甚至低于一些试图仅凭价格竞争的机型。所以，如果你正在寻找一辆可以应付乡村土路和城市坑洼的电动自行车，不要忽视冒险。