梅赛德斯的EQS是豪华汽车制造商的最新消息，这肯定会为特斯拉带来一些急需的竞争。
梅赛德斯-奔驰旗下最新子品牌梅赛德斯- eq专注于打造纯电动汽车。当然，这将包括电动suv，比如最近在网上亮相的EQB。正如2022年的eq所显示的，梅赛德斯- eq范围也将至少有一辆轿车。最后的S意味着，在豪华程度和车型等级中，它相当于传奇的奔驰S级。两款车型将进入美国市场:EQS 450+和更强大的EQS 580 4MATIC。
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奔驰EQS 2022最新消息
2022年梅赛德斯- eq eq:价格投机和发布窗口
我们已知EQS已经发生了一段时间。Vision EQS概念给了我们预览它。Although Mercedes did away with some of the one-off’s more extreme design touches, such as its light matrix front grille, rectangular steering wheel and array of tiny illuminated Mercedes star logos serving as its taillights, it’s easy to see the connection between it and the EQS production car.
梅赛德斯释放了很多关于EQS的信息，但它尚未披露的一件事是其电力S级的成本是多少。The 2021 S-Class’s starting price of $109,800 (excludes $1,050 destination and delivery fee) is a good place to start, although given the power disparities between the EQ and gas S-Class models, it would make sense if the EQ models start at a lower MSRP and top out at a higher dollar amount. We’ll get concrete numbers closer to the EQ line’s on-sale date, which is slated to be fall of 2021.
2022梅赛德斯- eq eq设计及内饰
EQS和上世纪90年代的道奇勇猛有什么共同之处?信不信由你，这是一件很重要的事:这两辆车都有所谓的驾驶室前设计，这意味着乘客车厢比正常情况下更靠前。这就形成了一个快速的尾部。梅赛德斯称这种设计理念为“感官纯净”，专注于无缝空气动力学，从而使车身光滑，阻力系数为0.20。不可否认，EQS的身体是光滑的，但从某些角度来看，它也是蛋形的。
梅赛德斯不得不与EQS Vision的内部做出一定的让步。但是，客舱仍然是一个注意力吸气剂。MBUX（梅赛德斯 - 奔驰用户体验）过度屏幕是一个巨大的派对件，几乎跨越了仪表板的整个宽度。单个玻璃盖背后有三个独立的屏幕。主仪表有一个，另一个用于MBUX InfoTainment系统和前乘客的12.3英寸OLED显示屏。一个船上摄像头监控司机的眼睛，以确保他们不会徘徊在右边。如果他们这样做，系统会自动调整屏幕以阻止驾驶员查看它。
Youtuber MKBHD能够用EQS提前掌握。可以找到该视频在这里。
2022 Mercedes-EQSSS驾驶员辅助和安全功能
从汽油到电力的转变并没有改变EQS仍然是一款奔驰车的事实。它配备了先进的驾驶辅助和安全技术，这是我们对一辆戴着三叉星的汽车的期待。最有趣的驾驶辅助之一是主动制动辅助与交叉交通功能。除此之外，还要注意与前面的车辆、来自相反方向的车辆或交叉路口的车辆即将发生的碰撞，并在必要时自动刹车。当EQS司机准备通过一个十字路口时，它还会监视过马路的行人。如果标准预安全脉冲特性检测碰撞不可避免的副作用的影响,它会自动膨胀的支持在驾驶员和前排乘客的座位(取决于哪一个是影响)把主人,它们之间的距离和迎面而来的车辆。
2022梅赛德斯-eqs eqs电池和范围
EQS的基础是一个全新的电动平台。根据梅赛德斯的规格，eqs450 +和eqs580 4MATIC都使用107.8 kwh的电池组供电。最大的区别在于产量和传动系统布局。eqs450 +可以产生329马力(245kw)和406磅-英尺的扭矩，通过连接在后轴上的电动传动系统(eATS)传递。顾名思意，EQS 580 4MATIC是更强大的四轮驱动车型。它的两个车轴上都有一个eATS，这使得它的516马力(385千瓦)和611磅-英尺的扭矩通过四个轮子上路。
根据WLTP（全球谐波的轻型车辆测试程序）测试结果，通过克制克制（我们假设EQS 450+）可以覆盖大约478英里（770公里）。
此外，还配备了9.6 kw的壁式充电器随身夜间，然后是一些 - 11.25个小时确切。最多可花费多达200千瓦的直流快速充电，其中泵在15分钟内返回EQS 450+和174英里（280公里）的泵，返回EQS 580 4.58米（280公里）。完全充电EQS轿车只需要31分钟。
2022年梅赛德斯- eq eq性能
在开发EQS的过程中，梅赛德斯还考虑了其他一些重要数据，并确定其大型电池动力豪华驳船可以将“特快”纳入“行政特快”。EQS 450+可以在5.5秒内加速到每小时60英里，最高时速130英里。它的竞争对手也拥有同样的高端，但只需要4.1秒，它的速度计就能记录到每小时60英里。
这只是EQS零排放轮胎炙烤的开始。令人惊讶的是，在谈到未来的产品(这在汽车制造商中很少见)时，梅赛德斯明确表示，“正在计划推出最高630马力的高性能版本。”
梅赛德斯EQS 2022：AMG模型
梅赛德斯欧安全方面计划不仅仅是奢侈人民搬家。似乎德国汽车制造商也在努力与其内部绩效团队，AMG一起制作的升级版本。
根据Motor1在美国，奔驰EQS AMG的启动马力超过600马力，扭矩为663磅英尺。在德国的纽博格林，测试模型似乎比基础方程式略低和更宽。很有可能，梅赛德斯将透露更多关于EQS AMG今年晚些时候。
2022年梅赛德斯- eq eq展望
预计在未来十年看到更多的梅赛德斯- eq车型，包括另一辆轿车。电动汽车架构副总裁Christoph Starzynski表示:“公司希望，到2030年，其销售的汽车中有一半以上采用电动传动系统，包括全电动汽车和插电式混合动力汽车。这份名单还远未完成:随着EQE商务轿车和EQS和EQE的SUV变种，基于新架构的更多车型将很快推出。”