内燃机即将过时，这一点汽车制造商心知肚明。雪佛兰尤其知道这一点，并且有传言说，它的下一步行动之一将是电气化的病Camaro品牌作为一个四门性能轿车(通过汽车新闻）
这是完全有意义的，当你想到它时：雪佛兰最大的竞争对手，福特和躲闪，越来越多地推动电气化。随着汽车行业的慢慢使得类似的动力发生变化，它可能是做或死亡的情况。
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by and大的camaro在过去几年中没有过得愉快的时光，落后于它是两个最大的竞争对手：福特野马和道奇挑战者。事实上，根据汽车新闻，2018年，野马外出迷你赛两到一个。
汽车和驾驶员又报告雪佛兰仅在2020年销售了30,000名Camaros，与2019年相比，减少了38.3％。冠状病毒大流行病可能会影响以下情况，但这是清晰的事情并不好的品牌。
以前的泄漏和谣言有推测Camaro被设定为当前一代结束时被杀死，预计将在2024年左右。然而，似乎计划可能是通过电气化媒介重塑品牌，并作为四门轿车那个。
毕竟，Camaros只有两门变体才能提供，这意味着这对品牌来说是一个非常大的变化 - 假设谣言实际上是真的。
您可以争辩说，像电气化等大的变化也是提供其他大型设计变化的绝佳机会。此外，如果Camaros真的在努力以大数字销售，那么改变设计可能是Camaro需要重新发明其销售的东西之一。
据报道，据雪佛兰拒绝对谣言发表评论，母公司将军已经宣布了隆重的电气化计划，其中包括30辆新电动车辆到2025年之前到达，其中一个也有一个可怕的Camaro看起来。
通用汽车还宣布，它打算在2035年完全电动，没有燃气或柴油动力车辆出售。然而，汽车制造商强调，这个目标完全依赖于市场和消费者对EVS的支持。
我们将看到什么发生的科迈罗前进，尽管这完全是雪佛兰作出一些声明。目前，我们甚至不知道当前的非电动模型发生了什么。
谣言声称，通用汽车正在延长生命的结束2024年到2026年不过通用汽车表示，尚未宣布何时停止生产这款车。所以注意这个空间。
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