为了保护你的头部，你必须戴上最好的头盔。根据美国运输部的死亡分析报告系统和此前的研究，2019年死亡的自行车手中有62%没有戴头盔纽约发现几乎所有死亡的骑车人(97%)都没有戴头盔。
但是头盔很难适应，而且价格昂贵。此外，选择正确的自行车取决于你骑什么类型的自行车。我们测试了10个市场上目前最好的头盔,包括道路骑自行车模型,通风和光线,山地自行车头盔,通常包括一个下巴,和通勤模型做得更好在恶劣的天气和可以做双重责任保护那些骑电动摩托车,以及滑冰寄宿生和辊推土机。
什么是最好的自行车头盔？
在测试了一些顶级模型后，我们认为对大多数人来说最好的自行车头盔是Giro Register MIPS。这是我们测试的轻型头盔之一，长时间佩戴非常舒适。它有额外的填充，和一个调节系统，有助于确保舒适的适合。另外，它的价格不到100美元。如果你想找一款更低调的产品，Bell Trace的设计更低调，但同样舒适——也同样实惠。
对于那些经常骑山地自行车的人，我们推荐Bell Super Air R，它有一个护下巴，可以保护你的整个脸。它有大量的衬垫，舒适舒适。尽管它比大多数眼镜更重，但它有足够的排气口，可以防止眼镜或护目镜起雾。另外，当你不需要太多保护的时候，下巴保护部分是可以拆卸的。
下面是我们挑选的最好的自行车头盔。
你今天能买到最好的自行车头盔
(价格由低至高)
如果你讨厌戴着头盔，那么Giro注册MIP可能是你最好的自行车头盔。这是我们测试的最轻的盔甲之一，我们发现它非常舒适，所以这么多，通常在停止我们所做的第一件事时删除我们的头盔，但是Giro注册MIPS是如此轻，我们忘记了购物时戴着它对于当地农场立场的杂货。
除了重量的重量外，寄存器还有额外的填充条，其内部填充条与其他衬垫朝向头部后部延伸，部分地占据了其更好的感觉。我们发现竞争对手的唯一型号在舒适方面是贝尔超级空气R和Scott Vivo Plus。这款头盔配有卡扣遮阳板，并使用Rocloc Sport Fit System，非常像Boa Fit使用的蟒蛇和其他人一样，并同样有效。
如果有一个模型似乎适应各种用途，并且需要最少量的令人挑战，那就是钟表MIPS头盔。在热和凉爽的条件下非常舒适，包括夹子遮阳板，并没有花费财富。
我们发现，这种型号的尺寸很精确，而且拨号和电缆连接系统与价格翻倍的型号一样容易使用。虽然它可能不是市场上最时尚的头盔，但这可能是它的优点之一。由于Bell Trace的设计比其他几款车型更保守，更不激进，因此，如果你必须满足不同的品味，它是一个很好的折衷方案，比如，如果你必须为整个家庭配备头盔，它是理想的头盔选择。
最舒适的头盔，提供最完整的保护，我们测试-特别是为山地自行车手-是Bell Super Air r。在我们测试的最好的自行车头盔中，它是唯一一款包含了下巴护罩的车型，可以在越野时保护你的脸，而且它比我们试过的其他任何一款都更舒适。Bell Super Air R使用了与其他型号类似的拨入式浮子贴合系统，但它的内部填充比我们测试的任何其他型号都更厚，填充可以向后延伸，以达到更好的贴合效果。
如果你认为下巴护套太过咄咄逼人，在城市街道上没有必要使用，可以迅速拆除;两个前钩用一对扣在后面的夹子固定它。然而，由于它的开放式通风设计，你也可以选择将下巴护罩留在原位，而不用担心让眼镜蒙上雾。为了提高能见度，遮阳板也有三个位置，所以如果你要上坡，你可以把它推回去，这样它就不会挡住你的视线。最后，如果你是一个真正的山地自行车手，贝尔超级空气R可能是你能做的最好的投资。
雷泽在自行车头盔行业已经有一个世纪的历史(从皮头盔开始)，所以这家比利时公司在为自行车手设计装备方面有丰富的经验。该公司的Blade+MIPS头盔是一个开放的，通风良好的模型，我们发现舒适和容易调整。它在头盔顶部使用了一个独特的拇指螺丝(他们称之为Rollsys)，用来拧紧或松开头盔内部的笼子。
刀锋的前后都非常舒适(有些系统感觉就像抓住了你的后脑勺)。如果你有困难，雷泽是少数几家公司之一，其中包括一个额外的衬垫，你可以添加在里面。还有一些选择，比如航空外壳罩(19.99美元)，外形更符合空气动力学，还能挡雨(如果你喜欢冒险，还能挡雪)。有一条建议:我们建议你在选择雷泽型号时，选择比你习惯的尺寸更大的尺寸。
拥有一个事故警报系统，斯毕特的S-Works盛行II是我们测试的最具技术含量的头盔。首先是碳纤维和芳纶层，赋予它刚性和轻性，然后是MIPS冲击变形系统。然后这家自行车制造商添加了它的ANGi系统:它代表角度和重力指示器，包括一个安装在头盔后面的传感器。如果检测到严重摔倒，它会在连接的智能手机上使用Specialized Ride应用程序启动倒计时，并发出警报。
如果挫伤的只是你的自尊心，你可以终止警报;否则，它会向你的紧急联系人发送短信，告知你的位置。对于喜欢乡村道路的独行侠来说，这简直是救命恩人——只要记得在出发前启动骑行应用程序就行了。在舒适方面，我们发现，每次我们把它戴上或关上时，我们都必须把它拧紧或松开。尽管如此，S-Works盛行在适合度方面优于平均水平，尽管不像我们测试的Giro和Bell模型那么舒适。
这家总部位于威斯康星州的公司现在由自行车制造商崔克(Trek)拥有，它兜售自己的独家技术WaveCel。在独立测试中，这种在碰撞中会破碎的设计已被证明在保护某些自行车事故造成的头部伤害方面比传统的泡沫头盔有所改进。与MIPS设计一样，其目的是通过吸收旋转能量来提供更好的角度冲击保护。
我们发现魔镜模型是非常舒适的，虽然它比一些最好的自行车头盔在这个名单上有点窄，给它一个较小的笨重的外观，但更大的头应该在购买之前尝试。为了进行调整，头盔使用了BOA fit系统，采用了内部的电缆笼，它工作得很好。魔影还在下巴带上使用了磁性扣，这是我们十大头盔中唯一的一个。有些人觉得磁门闩更容易、更快，但你也可以用一只手打开或关闭任何传统的卡扣，所以这更多是一个个人偏好问题。
我们测试过的最舒适的通风道路骑士头盔之一是Scott Vivo Plus。我们倾向于为其滑雪板和滑雪头盔思考公司，但对这款MIPS自行车头盔非常满意。在最好的自行车头盔中，它比GIRO寄存器更重，并且它不会使用纵向通风口来改善航空流。因此，在阳光下越来越多地乘坐它往往会产生比我们所喜好的更多的热量。
然而，我们发现Scott Vivo Plus非常舒适，而且它不会像我们测试的其他一些机型那样向前滑动。它的外形比其他品牌稍显臃肿，但并不影响尺寸和合身程度。头盔还包括一个可拆卸的帽舌与两个位置和一个软白色手提袋。
Smith Express专为城市骑手和通勤者而设计，他们致力于乡村道路的城市街道。快递而不是广泛发泄，也是一个封闭的设计，也是典型的滑板运动员的设计。因此，这是一个温暖的头盔，更适合秋天的日子比闷热的骑行。美观地，即使它不小，表达的“更封闭的设计就会比典型的通风头盔似乎更笨重和油炸。
不幸的是，我们没有找到史密斯快递像一些其他最好的自行车头盔一样舒服，主要是因为填充不足以使头部的背面撞击衬里的硬泡沫。可以在头盔顶部背面周围的一些额外填充纠正，但史密斯不包括任何额外的填充。穿着它的几个小时骑行后，我们确实习惯了适合，但如果你耐用头盔开始，这不是你的模特。
POC的Axion SPIN是越野头盔或耐久头盔的一个例子，它可以在城市街道上下班的路上使用，这使它成为那些想要在各种情况下使用一款车型的人最好的自行车头盔之一。它的设计不像城市头盔那样是完全封闭的，但它确实覆盖了头部后部和侧面的更多地方，而不是为速度和炎热天气设计的典型轻型道路头盔。Axion也避免了MIPS冲击系统，而是使用POC自己的解决方案，SPIN剪切垫内部。
轴转换部署了硅树脂垫系统以偏转旋转力，并且似乎可以比测试中的传统泡沫设计更好。我们也喜欢轴的外观，尽管它也没有像其他人一样舒适地交付，我们希望它还配有额外的垫，以减少背部的摩擦。
POC腹侧Lite是我们测试过的最酷的自行车头盔。它是最开放的，因此也是最轻的，所以如果你发现自己在大多数头盔下出汗，这可能是你的解决方案。然而，POC腹侧采用了传统的发泡聚苯乙烯(EPS)泡沫内衬，而不是MIPS设计或POC自己的SPIN系统。因此，你放弃了一些更复杂的碰撞保护，而支持重量。
我们还发现，腹侧不像其他型号那么舒服;我们使用POCs拨号收紧系统将其收紧，但我们仍然可以感受到来自硬PC外壳的摩擦。一些额外的护垫(POC通常会在其滑雪头盔中包含)将有助于解决这里的问题。POC腹侧Lite是我们测试过的最酷的自行车头盔。它是最开放的，因此也是最轻的，所以如果你发现自己在大多数头盔下出汗，这可能是你的解决方案。然而，POC腹侧采用了传统的发泡聚苯乙烯(EPS)泡沫内衬，而不是MIPS设计或POC自己的SPIN系统。因此，你放弃了一些更复杂的碰撞保护，而支持重量。
我们还发现，腹侧不像其他型号那么舒服;我们使用POCs拨号收紧系统将其收紧，但我们仍然可以感受到来自硬PC外壳的摩擦。一些额外的护垫(POC通常会在其滑雪头盔中包含)将有助于解决这里的问题。
如何选择最适合你的自行车头盔
旋转力量伤害:关于保护头部最有效的头盔技术仍有一些争论。然而，大多数研究人员认为它是倾向于引起最大损坏的旋转力量，包括脑震荡。今天最受欢迎的技术解决这些类型的崩溃是多向影响保护系统或MIPS技术。它旨在通过允许头盔的外壳略微撞击冲击的情况下在事故中减少一个人的颅上的旋转力。许多头盔制造商提供MIPS型号，并且有几个竞争设计，包括PoC的旋转垫和Bontrager的Wavecel衬垫，压缩以减少旋转力。
配合事项:头盔需要紧贴在一起，以便在冲击中保护你的头部。现在，大多数机型都采用笼状设计，可以松开或收紧内部的一组带子，以适合你的头部。随着时间的推移，下巴带会变得越来越松，所以偶尔也别忘了把它们收紧。还要确保不要把头盔向后推;它们被设计成稍微向前放置在你的额头上，以保护你的前额。
何时更换自行车头盔
任何时候你都有影响甚至没有导致伤害的摔倒，你的头盔应该被更换 - 即使没有明显的损坏。任何影响都可以减少保护您的Noggin的能力。（同样适用于滑雪和摩托车头盔。）
虽然没有硬性规定，但普遍的共识是自行车头盔应该根据使用情况每五年左右更换一次。如果你很少使用头盔，它可以使用更久，但在正常磨损情况下，5年是一个很好的基准。
我们如何测试最好的自行车头盔
选择最佳自行车头盔以测试的标准之一是如果它们具有MIPS保护，或者等价物。MIPS在此用途中，该模板用于多方向冲击保护系统，包括允许头盔相对于头部滑动的层，从而减少了可能导致脑脑或其他脑损伤的旋转力。
当然，我们无法在实际崩溃条件下测试盔甲，因此我们咨询了几次测试报告，该报告进行了广泛的基于实验室的影响分析。那些包括在内的弗吉尼亚理工大学和公路安全保险协会对133个自行车头盔的评估和一个2021年研究27个头盔在生物医学工程史上发表的倾斜影响。我们也考虑了一个结果瑞典一家保险公司进行的2020年研究作为我们评估的一部分。
由于适合和舒适是自行车头盔最重要的两个特色，然后我们将在各种型号上进行测试，乘坐不同情况下的数英里（越野，越野，泥土，公路和城市街道），看看它们如何在现实世界中举起用。